ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງການນໍາໃຊ້ crane ລົດບັນທຸກ,ຂອງມັນboom ຈະປາກົດຂ້າງ bending ແລະໄດ້ ຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ສັ່ນສະເທືອນແລະປະກົດການອື່ນໆ, ປະກົດການເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາທັນເວລາໄດ້​ຮັບ, ບາງ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ນໍາ​ໃຊ້​ນ​້​ໍາ​ມັນ lubricating​, ບາງ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ປັບ​ ສະໄລ້ໄນລອນ.ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ ບາງ ວິທີການປັບs ຂອງແຕ່ລະ slider ຕໍາແຫນ່ງ.

ແຖບເລື່ອນເທິງສຸດຂອງແຂນແມ່ນຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນແຂນ, symmetrically ມີທັງຫມົດ 8 ຕ່ອນ.ການປັບຕົວເລື່ອນ nylon ເທິງແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍ 2 bolts ຢູ່ດ້ານຂ້າງແລະ 1 bolt ຢູ່ເທິງ.

ປ່ຽນ luffing ປະມານ 70 ອົງສາເພື່ອຂະຫຍາຍແຂນຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ຢືນຢູ່ຫລັງ turntable ໄດ້ (counterweight) ແລະສັງເກດເຫັນບ່ອນທີ່ boom ເລີ່ມງໍຂ້າງ.

ໃນເວລາທີ່ການປັບ, ຖອດແກນ bolt lock ດ້ານຂ້າງທັງສອງດ້ານ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປັບ nuts ຈໍາກັດທັງສອງດ້ານໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ jib ງໍຂ້າງກັບຄືນໄປບ່ອນຕໍາແຫນ່ງສູນກາງ.

ໝຸນໜວດລັອກໃຫ້ແໜ້ນຫຼັງຈາກປັບຕົວເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດ້ານຂ້າງງໍເກີດຂຶ້ນອີກເມື່ອໜອດຂີດຈຳກັດວ່າງ.ຕັນສະຫນັບສະຫນູນຕ່ໍາແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ທ້າຍດ້ານຫນ້າຂອງບູມ, ແລະມີ 4 ຄູ່ຂອງພວກເຂົາ symmetrically ຊ້າຍແລະຂວາ, 2 ຄູ່ກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍຕົວພື້ນຖານ, 2 ພາກສ່ວນຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງ, 3 ພາກສ່ວນຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງແລະ 4 ພາກສ່ວນຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງ.

ການປັບຕົວເລື່ອນຕ່ໍາແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍ pin eccentric

ດ້ານຊ້າຍ: ບ່ອນນັ່ງສະຫນັບສະຫນູນຕິດຕັ້ງດ້ວຍ nylon slider, ດ້ານຂວາ: pin eccentric

ໂດຍຜ່ານການປັບຂອງຊ້າຍແລະຂວາ 2 ບ່ອນນັ່ງສະຫນັບສະຫນູນຂອງ pins eccentric ພື້ນຖານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມມາທາງຊ້າຍແລະຂວາຂອງ boom, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປັບ slider ເທິງຫຼື slider ຂ້າງ.

ແຖບເລື່ອນຄູ່ມືຂ້າງແມ່ນຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງ boom, ແລະຫນຶ່ງຄູ່ໃນແຕ່ລະດ້ານຂອງ boom ພື້ນຖານ, 2-section boom, 3-section boom, ແລະ 4-section boom.

ແຖບການປັບຕົວເລື່ອນຂອງຄູ່ມືຂ້າງມີສອງຮູນ້ອຍໆທີ່ມີສະສົມມາຕຣິກເສີມທີ່ມີສະກູລັອກເປັນຫົກຫຼ່ຽມຢູ່ເຄິ່ງກາງ.

ແຖບເລື່ອນດ້ານຂ້າງ ຖອດແກນລ໋ອກສີ່ຫຼ່ຽມກາງອອກກ່ອນ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ການປັບຕົວເລື່ອນດ້ານຂ້າງຕ້ອງເຮັດພາຍໃຕ້ຂໍ້ສະຫຼຸບທີ່ຕົວເລື່ອນ nylon ຕ່ໍາຖືກປັບ.ຫຼັງຈາກຕົວເລື່ອນ nylon ດ້ານຂ້າງຖືກປັບ, screw locking ສຸດ stud ປັບຄວນໄດ້ຮັບການ tightened.